兩大軌道交通信號龍頭布局低空技術研究

根據上市公司公開消息：

交控科技已經設立的交控航空科技有限公司專注于低空空域運行調度指揮和空地協(xié)同自主環(huán)境感知產品兩項業(yè)務。目前已形成調度指揮系統(tǒng)的總體方案，對關鍵技術進行了識別，搭建了原型系統(tǒng)。

其中低空空域運行調度指揮系統(tǒng)主要用于管理無人機/有人機的協(xié)同飛行；

空地協(xié)同自主環(huán)境感知產品主要用于飛行器主動感知障礙物進行自動防護。

航空板塊依托交控科技安全苛求產品的研發(fā)體系，面向安全管控與空域利用的最優(yōu)協(xié)調、高密度及復雜環(huán)境下的飛行安全等關鍵問題，專注于為低空飛行提供安全、高效的航空器調度指揮系統(tǒng)和城市空中交通數(shù)據閉環(huán)。

卡斯柯與深鐵信號創(chuàng)建的“低空技術研究中心”揭牌

3月28日，中國通號卡斯柯公司與深鐵信號聯(lián)合創(chuàng)建的“低空技術研究中心”正式揭牌。

隨著低空技術研究中心的正式成立，卡斯柯公司與深鐵信號將秉持開放合作精神，同心協(xié)力共同搭建軌道與低空創(chuàng)新服務平臺，深入開展“軌道+低空”等一系列應用場景的技術研究、基礎設施工程建設、行業(yè)標準制定以及成果推廣，不斷探索低空技術在軌道交通中的應用創(chuàng)新和商業(yè)模式，共同推動低空技術與軌道交通的深度融合。雙方將充分利用各自在優(yōu)勢領域的技術積累和創(chuàng)新優(yōu)勢，通過“產學研用”一體化合作模式，致力于構建安全、智能、高效、綠色的綜合立體交通體系，為我國軌道交通的高質量發(fā)展注入源源不斷的新動能。

素材來源：綜合自公開資料